۩ منظره اطلاعات ۩

فیزیكدان‌ها چه طور بنزین می‌زنند؟ نشریه علمی «لذت فیزیك» در هفدهمین شماره خود توصیه‌هایی دارد درباره زمان و نحوه بنزین زدن كه می تواند به صرفه‌جویی در مصرف بنزین خودروها كمك كند.

در این مطلب توصیه شده است كه ترجیحا صبح زود كه حرارت زمین هنوز در پایین‌ترین حد قرار دارد بنزین بزنید چون در تمام پمپ بنزین‌ها مخزن سوخت در زیرزمین قرار دارد و هر چه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ‌تر و متراكم‌تر است.

وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌شود. بنابراین، خرید بنزین در بعد ازظهر و حتی شب كه هنوز هوا كاملا سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود كه یك لیتر شما واقعا یك لیتر نباشد.

در صنعت نفت، گرانش معین و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می‌كنند.

هر درجه حرارت كه افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می‌كند؛ اما جایگاه‌های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ‌هایشان نیستند.

ادامه متن ●●●

او با عذرخواهی از مشتریان تویوتا عنوان كرد: ما به صورت جدی تلاش داریم تا تولید خود را تا پایان امسال به سطح طبیعی آن برسانیم.

رئیس شركت تویوتا سال گذشته نیز به خاطر نقص فنی محصولات این شركت از مشتریان تویوتا در سراسر جهان عذرخواهی كرده بود. شركت تویوتا پیشتر اعلام كرده بود كه به دلیل زلزله و سونامی ژاپن نزدیك به 260 هزار دستگاه از تولیدات خود را از دست داده است.

سال گذشته تویوتا با فروش 8.42 میلیون دستگاه بار دیگر بزرگترین خودروساز جهان لقب گرفت. رده دوم به جنرال‌موتورز با فروش 8.39 میلیون دستگاه اختصاص یافت.

به نقل از ایسنا، بر اساس بررسی‌های انجام شده، لوگان - محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچیای رومانی - كه در ایران با نام تندر90 شناخته می‌شود، دهمین خودرو ارزان‌قیمت جهان است.

اما نكته جالب اینجاست كه از میان 10 خودرو ارزان‌قیمت جهان همگی آن‌ها یا در بازار چین عرضه شده‌اند یا در بازار هند. ممكن است این خودروها در بازار سایر كشورها نیز به فروش رسند، اما پایین‌ترین قیمت آن‌ها یا مربوط به بازار چین است یا بازار هند.

بر اساس مطالعات انجام شده از سوی شرکتهای بیمه، فورد، سوبارو و فولکس واگن در صدر فهرست خودروسازانی قرار گرفتند که ایمن ترین خودرهای جدید را در آمریکا تولید می کنند. موسسه بیمه امنیت جاده ای آمریکا در روز چهارشنبه، جایزه " امنیت حداکثری" سال 2010 خود را به چهارده خودروی عمومی و هشت خودروی شاسی بلند اعطا کرد. این موسسه به علت سخت تر شدن معیارها در مورد استحکام سقف خودروها، تعداد جوایز خود را نسبت به سال 2009 کاهش داد.

به گزارش یو.اس.ای تودی، فورد موتورز و شریک آن شرکت ولوو، بیشترین جوایز را به خود اختصاص دادند. این دو شرکت شش جایزه گرفتند و شرکت های خودروسازی سابورو ژاپن، فولکس واگن و آئودی آلمان و جنرال موتورز آمریکا پنج جایزه را به خود اختصاص دادند. تویوتا، بی.ام.و، مزدا و میتسوبیشی نیز هیچ جایزه ای نگرفتند.

فورد که به ویژه به خاطر خودروهای ولوو اس.هشتاد Volvo S80، سی.سی C30 و تورس Taurus جایزه گرفته، در بیانیه ای تعهد خود را برای ارائه خودروهای مطمئن به مشتریانش خاطر نشان کرد.فهرست کامل این فهرست از این قرار است:

خودروهای بزرگ: بیوک لاکراس / فورد تائورس / لینکولن ام.کا.اس / ولوو اس80

خودروهای متوسط: آئودی آ3 / شورلت مالیبو / کرایسلر سبرینگ / داج اونجر / مرسدس کلاس سی /سوبارو لجسی / سولارو آوت بک / فولکس واگن جتا 4درب / فولکس واگن پاسات 4درب / ولوو سی30

خودروهای کوچک: هوندا سیویک / کیا سوول / نیسان کیوب /سوبارو ایمپرزا / فولکس واگن گلف

راینیشه پست آنلاین از واشنگتن گزارش داد، پس از تصادف مرگبار در ایالت كالیفرنیا آمریكا باید 3.8 میلیون خودرو این شركت در آمریكا به تعمیرگاه مراجعه كنند.

هشت مدل شامل پنج مدل تویوتا و سه مدل لكسوس از این كنسرسیوم خودروسازی مشمول این طرح هستند.

دلیل بازبینی در این خودروها، احتمال گیر كردن پلاستیك زیرپایی با پدال گاز عنوان شده كه ممكن است موجب شود راننده نتواند سرعت خودرو را مهار كند.

تویوتا از مشتری‌هایش خواسته است زیرپایی را از پدال گاز دور كنند. سخنگوی این شركت گفت زیرپایی‌ها ایرادی ندارند.

مشتریان آمریكایی عادت دارند زیرپایی‌ها را پس از كهنه ‌شدن، دور نیند‌زند، بلكه زیرپایی جدید را روی زیرپایی كهنه بگذارند. به همین خاطر زیرپایی یدكی سر جایش محكم قرار نمی‌گیرد. تحقیقات درباره تصادف كالیفرنیا ادامه دارد.

در سال ۱۸۹۶ پژو اولین موتور خود را عرضه کرد و از دایملر بی نیاز شد. بعد از آن پیشرفتها یکی پس از دیگری حاصل شد مانند امکان انتقال قوای محرکه که در زیر خودرو بود به درون کاپوت. همچنین فرمانی شبیه خودروهای امروزی برروی خودروها نصب شد و در مجموع می توان گفت خودرو به معنای امروزی آن شکل گرفت.

در سال ۱۹۰۳ پژو به خط محصولات خود موتورسیکلت را نیز اضافه کرد که تا به امروز در خط محصولاتش قرار دارد. در سال ۱۹۱۳ پژو با راننده ای به نام جولز گوکس در مسابقات "ایندیناپولیس ۵۰۰ "شرکت کرد و برنده شد. این خودرو با یک موتور استریت ۴ ساخت ارنست هنری مجهز شده بود. این موتور به دلیل بهره مندی از DOHC و چهار سوپاپ بسیار قدرتمند بود و در این مسابقات خیلی خوب نمایان شد. تا این سال پژو نیمی از خودروهای تولید در فرانسه را از آن خود کرده بود. در سال های ۱۹۱۶ و ۱۹۱۹ پژو دوباره مقامهایی در مسابقات ایندیانا پلیس کسب کرد.

بین سالهای ۱۹۱۴ تا ۱۹۱۸ پژو در سطح گسترده ای به خودروهای نظامی روی آورد. خودروهای نظامی گوناگونی که از دوچرخه تا تانکهای بزرگ را شامل می شد. سالهای بعد از جنگ خودرو به مسئله ای جدی برای همه مبدل شد. خودرو دیگر یک وسیله تشریفاتی

مختص قشر مرفه نبود بلکه وسیله ای برای همه اقشار بود.

در سال ۱۹۲۶ بود که واحد دوچرخه پژو از شرکت مادر خود جدا شد و سایکل پژو را تشکیل داد.

سال ۱۹۲۹ سالی بود که پژوی که ما امروز می بینیم شکل گرفت؛ در این سال بود که پژو ۲۰۱ تولید شد. در واقع در این سال پژو نامگذاری خودروهایش به طریقی که امروزه می بینیم را آغاز کرد؛ نامگذاری با سه رقم که رقم میانی صفر است. این خودرو اولین خودروی تولید انبوه پژو و با سیستم تعلیق مستقل جلو بود. مدت زیادی از این شکوفایی پژو نگذشته بود که دوران رکود(دهه ۳۰ میلادی) آغاز شد و شرکت پژو افولی پیدا کرد اما توانست از این بحران جان سالم بدر ببرد. در سال ۱۹۳۳ پژو در اقدامی برای احیای خود خودرویی با ایرودینامیک بالا، سقف هاردتاپ جمع شونده بسان آنچه ما در فورد اسکای لاینر و مرسدسهای امروزی می بینیم را معرفی کرد.

بعد از آن پژو دوباره با جنگ جهانی دوم مواجه شد و مجبور شد کامیون و ون برای جنگ آلمانها تولید کند. اما درسال ۱۹۴۸ شرکت کار خود را با تولید پژو ۲۰۳ آغاز کرد. بعد از آن مدلهای بسیاری با همکاری شرکت طراحی ایتالیایی پنین فارینا عرضه کرد. درسال ۱۹۵۸ شرکت فروش محصولات خود را در ایتالیا آغاز کرد و مانند بسیاری از خودروسازان اروپایی همکاری با شرکتهای دیگر افزایش یافت؛ از سال ۱۹۶۶ با رنو و از سال ۱۹۷۲ با ولوو همکاری را آغاز کرد.

درسال ۱۹۷۴ پژو ۳۰ درصد سهم سیتروئن و در سال ۱۹۷۶ کل این شرکت را خریداری کرد. در این زمان بسیاری از طرفداران سیتروئن اعتراض کردند که با این کار ابداعات و پیشرفتهای افسانه ای این شرکت افول می کند. در نتیجه شرکت ادغام شده به نام پژو سیتروئن نامگذاری شد که برندهای هر شرکت حفظ می شود اما از لحاظ منابع فنی و تکنولوژی از یک دیگر بهره مند می شوند. در سال ۱۹۷۸ این شرکت واحد اروپایی کرایسلر را به دلیل بحرانهای ایجاد شده در این شرکت از آن خود کرد. این شرکت خریداری شده بسیار فرسوده و مدلهایش قدیمی بود و در واقع این سرمایه گذاری مشکلات مالی بسیاری برای پژو سیتروئن ایجاد کرد. در اوایل دهه ۸۰ میلادی پژو مارک تالبوت را احیا کرد تا بتواند کرایسلر را بفروشد.

در سال ۱۹۸۳ پژوی محبوب و موفق ۲۰۵ عرضه شد تا تحولی بنیادی ایجاد کند و در ادامه آن تعداد بسیاری از خودروهای موفق عرضه شدند. فروش این شرکت در ایالات متحده با مدلهای ۴۰۵ و ۵۰۵ به ۴۲۶۱ دستگاه در سال ۱۹۹۰ میلادی رسید و فروش ۲۲۴۰ دستگاه در جولای ۱۹۹۱ شرکت را بعد از ۳۳ سال به نقطه اوج خود رساند.

شرکت در مسابقات

پژو موفقیتهای بسیاری در رالی های بین المللی کسب کرده است. پژو ۵۰۴، پژو ۲۰۵ توربوشارژر دار و اخیرا پژو ۲۰۶ خودروهایی هستند که برای این شرکت موفقیت کسب کردند. در حال حاضر پژو ۳۰۷ برای رالی های بین المللی این شرکت استفاده می شود. پژو در سالهای ۱۹۸۷تا ۱۹۹۰ بطور مداوم در رالی معروف پاریس داکار قهرمان شده است. همچنین پژو تامین موتورهای مسابقات فرمول۱ در سال های ۱۹۹۸، ۱۹۹۹ و ۲۰۰۰ عهده دار شده است.

نامگذاری مدلهای پژو

پژو در نامگذاری مدلهایش سبک خاصی دارد و از فرمول X۰Y استفاده می کند. X برای نشان دادن سایز خودرو و Y برای سال تولید خودرو بکار می رود؛ یعنی هرچه رقم بالاتر باشد مدل خودرو جدید تر است. در نتیجه پژو ۴۰۶ بزرگتر و جدید تر از ۳۰۵ است. البته این قاعده نامگذاری استثناهایی نیز دارد. برای مثال پژو ۳۰۹ پیش از پژو ۳۰۶ تولید شده است. نمونه دیگر پژو ۲۰۶ SW است که اندازه ای در حدود یک پژو ۴۰Y دارد.

این رویه نامگذاری در سال ۱۹۲۹ با عرضه مدل ۲۰۱ آغاز شد. تمام مدلهای ۱۰۱ تا ۹۰۹ این شرکت به عنوان نامهای تجاری مختص پژو ثبت شده اند. اما شرکتهای دیگر نیز محصولاتی با نامهایی مشابه محصولات این شرکت داشتند که برخی از آنها مانند پورشه ۹۰۱ ( به ۹۱۱ معروف) تغییر نام دادند و برخی دیگر مانند مدلهایی از فراری همان نام خود را حفظ کردند. جالب آنکه وجود ۰ در وسط نامهای این مدلهای فلسفه ای خاص دارد. این صفر نشان دهنده عددی است که برروی یک صفحه در جلوی خودروهای اولیه این شرکت ظاهر می شدند و سوراخ هندل این خودروها با این صفر یکجا قرار می گرفت.

البته پژو قصد دارد که نامگذاری با چهار رقم (دو صفر در وسط) را در آینده در پیش گیرد و این کار را با نامگذاری مدل مفهومی خود به نام ۴۰۰۲ آغاز کرد.

▪ در زیر لیستی از خودروهای این شرکت از آغاز تا کنون آورده شده است:
ـ ۱۰۴, ۱۰۶, ۱۰۷
ـ ۲۰۱, ۲۰۲, ۲۰۳, ۲۰۴, ۲۰۵, ۲۰۶, ۲۰۷
ـ ۳۰۱, ۳۰۲, ۳۰۴, ۳۰۵, ۳۰۶, ۳۰۷, ۳۰۹
ـ ۴۰۱, ۴۰۲, ۴۰۳, ۴۰۴, ۴۰۵, ۴۰۶, ۴۰۷
ـ ۵۰۴, ۵۰۵
ـ ۶۰۱, ۶۰۴, ۶۰۵, ۶۰۷
ـ ۸۰۶, ۸۰۷
ـ ۹۰۵, ۹۰۷
ـ ۱۰۰۷
ـ ۴۰۰۲
▪ برخی از مدلهای این شرکت که با کلمه ای خاص نامگذاری شده اند از قرار زیر است:
ـ Boxer
ـ Expert
ـ Partner